Ferrari California

El Ferrari California fue diseñado por Pininfarina y su principal objetivo era atraer a nuevos propietarios de Ferrari con su estilo de gran turismo. Se considera un coche histórico para Ferrari, ya que representa una serie de conceptos utilizados por primera vez en sus coches de carretera, como el motor V8 montado en la parte delantera, que permite una distribución estable del peso del 47% en la parte delantera y del 53% en la trasera, el techo duro descapotable con un techo metálico plegable, la suspensión trasera multibrazo, con la tecnología de parada y arranque, además de que este modelo es el primero con inyección directa de combustible en el cilindro.

Aunque no era una primicia, el sistema F1-Trac mejorado distribuía la potencia de forma variable a las ruedas traseras, lo que permitía una aceleración un 20% más rápida a la salida de las curvas. El California Gran Turismo estaba disponible con dos configuraciones de asientos para pasajeros. La primera opción (2+2), incluía dos asientos traseros de espacio limitado. La segunda opción (2+), presentaba un banco portaobjetos en lugar de los asientos traseros. La aerodinámica se perfeccionó en el túnel de viento y logró un coeficiente aerodinámico muy bajo de 0,39 (el más bajo de todos sus modelos de la época).