El Ferrari 488 se presentó en 2015 como sucesor del 458. El 488 está propulsado por un motor V8 de 3,9 litros turboalimentado montado en posición central, que genera una potencia superior a la del motor atmosférico del 458. Las prestaciones ofrecidas son un impresionante 0-100 km/h en 3,0 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h. La carrocería del 488 se ha diseñado para aumentar la carga aerodinámica en un 50% con respecto al 458, reduciendo al mismo tiempo la resistencia aerodinámica. Además, los nuevos frenos carbono-cerámicos, fabricados con nuevos materiales, reducen la distancia de frenado en un 9%.
El Ferrari 488 se diseñó como un dos puertas de techo duro con variantes descapotable y deportiva. Mantiene varios conceptos del 458, como el motor V8 delantero, la transmisión de doble embrague de 7 velocidades y la tecnología stop/start. Un alerón trasero de nuevo diseño, integrado en el parachoques trasero, aumenta la carga aerodinámica sin necesidad de un alerón elevado. Los generadores de vórtices de los bajos crean un efecto suelo sin añadir una resistencia no deseada. Las distintivas tomas de gran tamaño situadas sobre las ruedas traseras están divididas por un tabique central, que guía el aire hacia los turbocompresores y la parte trasera del vehículo, para reducir el efecto de resistencia aerodinámica.
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