La Ferrari 360 è stata la prima Ferrari space-frame in alluminio progettata per essere più leggera (28%) e più rigida (40%) rispetto ai modelli precedenti, entrata in produzione nel 1999. La 360 è stata progettata da Pininfarina e utilizzava un motore centrale V8 da 3,6 litri con una potenza di 395 cavalli. Il telaio più leggero permetteva di ridurre di 0,2 secondi l'accelerazione 0-100. La 360 presentava una serie di innovazioni per l'epoca, come l'albero motore piatto, l'accesso senza chiave, le bielle in titanio e il software del cambio revisionato.
La 360 è il modello che ha sostituito la Ferrari F355 e il successore presentava una nuova carrozzeria Pininfarina che si discostava dal precedente design della Ferrari degli anni Novanta. La Modena uscì in versione coupé con un nuovissimo motore che spingeva le sue prestazioni fino a 395 cavalli, ma la più grande innovazione fu l'uso di strutture in alluminio che la resero molto più leggera. La nuova elegante struttura le ha conferito un comportamento aerodinamico innovativo che le ha permesso di raggiungere i 295 km/h. Il motore è ad aspirazione naturale, con cambio a 6 marce.
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