El Ferrari 812 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 como sucesor del Ferrari F12. El 812 está propulsado por un motor V12 atmosférico de 6,5 litros montado en la parte delantera, que genera la asombrosa cifra de 789 CV (588 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 337 km/h. Los frenos carbonocerámicos permiten frenar a 100 km/h en 50 metros. El 812 Superfast es el primer Ferrari equipado con EPS (dirección asistida electrónica).
El diseño se inspira en el F12 Berlinetta, con elementos que pretenden asemejarse al del 365 GTB/4 Daytona. El Ferrari 812 se diseñó como un coupé de dos puertas y techo rígido, con variantes descapotable y deportiva. El interior toma prestadas ideas del LaFerrari, especialmente la forma y la posición de las salidas de aire y los contornos del salpicadero. La parte delantera del coche está diseñada para aumentar la carga aerodinámica e incluye tomas para la refrigeración de los frenos delanteros, así como conductos para aumentar el flujo de aire de los bajos. El difusor trasero del Ferrari 812 Superfast cuenta con aletas activas que pueden abrirse a altas velocidades para reducir aún más la resistencia aerodinámica.
Ferrari Monza SP, basado en el 812 Superfast y utiliza su chasis, motor, transmisión y componentes interiores.
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