El Ferrari SF90 Stradale fue diseñado por Flavio Manzoni, según el cual el diseño se encuentra entre una nave espacial y un coche de carreras. Comparte su nombre con el coche de Fórmula 1 SF90, por Scuderia Ferrari - Stradale significa "hecho para la carretera". Comenzó su producción en 2019. La configuración es un motor híbrido (gasolina / eléctrico): V8 biturbo de 4L, con 3 motores eléctricos, todos juntos entregando un total de 735 kW / 986 CV a 8000rpm.

El diseño del Ferrari Roma se inspira en el concepto de la elegancia deportiva que caracterizaba a los Ferrari grand touring más legendarios de la década de los sesenta. Vehículos con motor central delantero de formas sencillas pero elegantes, y un diseño coupe 2+ fastback. El Ferrari Roma comparte muchas de estas características y deslumbra con un lenguaje de diseño increíblemente moderno. El estilo puro y refinado, junto con sus proporciones perfectas, enmascaran de forma ingeniosa la potencia y deportividad propias de cualquier Ferrari.

El Ferrari F8 Tributo es una actualización del 488 con motor central lanzada en 2019. Utiliza una serie de mejoras en el motor del 488 Pista, como bielas de titanio derivadas de la Fórmula 1. Los colectores y los escapes también se han optimizado aún más. Ferrari también ha declarado que la carga aerodinámica del Tributo se ha incrementado en un 15 por ciento en comparación con el 488 GTB. Gracias a estas optimizaciones y al software, el Ferrari F8 Tributo es el Ferrari con motor V8 más potente fabricado hasta la fecha.

El Ferrari 488 se presentó en 2015 como sucesor del 458. El 488 está propulsado por un motor V8 turboalimentado de 3,9 litros montado en posición central, que genera más potencia que el motor atmosférico del 458. Las prestaciones que ofrece son un impresionante 0-100 km/h en 3,0 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h. La carrocería del 488 se ha diseñado para aumentar la carga aerodinámica en un 50% con respecto al 458, reduciendo al mismo tiempo la resistencia aerodinámica. Los nuevos frenos cerámicos de carbono, fabricados con nuevos materiales, han reducido la distancia de frenado en un 9%.

El Ferrari Portofino se presentó en 2017 y comenzó su producción en febrero de 2018. El Portofino está propulsado por un V8 turboalimentado montado en la parte delantera, como su predecesor el California T, y puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. Una mejora importante de este modelo es el elevadísimo aumento de la rigidez del chasis, gracias a la integración de muchos componentes en piezas de fundición única. El coeficiente aerodinámico ha disminuido aún más, hasta un impresionante 0,31. El Portofino ha ganado premios por su diseño y estilo, y cuenta con muchas comodidades de entretenimiento en el interior, como por ejemplo la funcionalidad Apple CarPlay en su salpicadero.

El Ferrari 458 fue diseñado por Pininfarina Ferrari y comenzó su producción en 2010. El 458 fue descrito por la propia Ferrari en su anuncio de lanzamiento como el heredero del F430, derivado de un diseño totalmente nuevo, incorporando los conocimientos adquiridos de su experiencia en la Fórmula Uno. Se trata de 2 plazas V8 con motor central, con variantes de 4 fases en el diseño de techo abierto y mejoras aerodinámicas.