La Ferrari Mondial (Tipo F108) è una gran turismo sportiva a motore centrale V8 prodotta dalla Ferrari tra il 1980 e il 1993. Era disponibile in carrozzeria coupé o cabriolet, sostituiva la Ferrari 308/208 GT4 coupé e montava l'ultimo V8 posteriore centrale del modello 2+2 creato dalla Ferrari.
Il nome Mondial (dal francese world o global) deriva dalla storia del motorsport della Ferrari. La 500 Mondial è stata l'auto sportiva leggera di maggior successo dei primi anni ’50, vincendo i campionati di Formula 1 del 1952 e 1953. Il nome fu ripreso quando Enzo Ferrari vinse il campionato mondiale costruttori di Formula 1 nel 1975, 1976, 1977 e 1979. Concepita come una Ferrari “pratica”, la Mondial è una vera e propria quattro posti lunga, con spazio sufficiente per bambini e giovani adulti. Ha anche una visibilità posteriore sorprendentemente buona per un veicolo a motore centrale.
La Ferrari Mondial è un veicolo a trazione posteriore con motore centrale. È stata prodotta con carrozzeria a 2 porte, sia in versione coupé sia in versione cabriolet, che offriva una disposizione dei posti a sedere 2+2. È stata prodotta in linea con la Ferrari 308 GTB, 328 e 348, che con questa condividono il motore, la trasmissione, lo sterzo e le sospensioni.
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