Fue el primer coche de carretera en incorporar el innovador sistema de gestión de la caja de cambios tipo F1, y estaba disponible en las tres versiones de carrocería: berlinetta, GTS y spider. Derivado directamente de la Fórmula 1, donde se estrenó en 1989 y ganó el Gran Premio de Brasil, el sistema electrohidráulico utilizaba la caja de cambios manual de seis velocidades del F355, pero se manejaba a través de las levas situadas detrás del volante.
El diseño de cada nuevo modelo Ferrari está, por definición, fuertemente influenciado por la cultura y la experiencia de la marca, combinadas con las innovaciones resultantes de su propio trabajo activo de experimentación e investigación. En el caso del Ferrari 355 F1 GTS diseñado por Pininfarina, la fusión de elementos familiares y otros más radicalmente innovadores, da como resultado un coche verdaderamente inédito que garantiza las mismas emociones típicas de cualquier Ferrari.
Desafío 355
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