El Ferrari 612 Scaglietti se diseñó para sustituir al 456, más pequeño, en la tradicional línea de modelos GT V12 de 4 plazas de Ferrari. El 612 es el segundo vehículo totalmente de aluminio de Ferrari, el primero fue el 360 Modena. Se ofrecía con transmisión automática de 6 velocidades, aunque 199 ejemplares recibieron cajas de cambios manuales de 6 velocidades. La carrocería del 612 se fabricó en la planta de Carrozzeria Scaglietti de Ferrari entre 2004 y 2010. El V12 de 5,7 litros tiene una relación de compresión de 11:1 y permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
El Ferrari 612 Scaglietti tiene un diseño exterior que ha suscitado controversia. El diseño, especialmente los grandes festones laterales y los faros, rinde homenaje al 375 MM de 1954 que el director Roberto Rossellini encargó para su esposa, Ingrid Bergman. Fue el primer modelo disponible para pedidos a través del programa de personalización One-To-One de Ferrari, y presentaba una serie de características únicas para una marca de carreras, a saber, mayor comodidad para los pasajeros (aire acondicionado en el asiento trasero, cenicero, cierres para el asiento de los niños), mayor espacio en el maletero, etc.
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